Código P0335: Circuito del sensor de posición del cigüeñal «A»
El código P0335 indica que la centralita no recibe una señal válida del sensor de posición del cigüeñal. Este sensor informa del régimen y de la posición exacta del motor, imprescindible para sincronizar encendido e inyección. Sin esa señal, el motor puede negarse a arrancar o calarse en marcha, y el cuentarrevoluciones puede quedarse a cero.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Alta: puede dejar el vehículo parado |
|---|---|
| Sistemas afectados | Sensores, cableado, sincronización de encendido e inyección |
| Coste estimado de taller | 40–200 € (sensor) · más si hay que reparar el cableado |
| Herramientas necesarias | Escáner OBD2, multímetro, osciloscopio (recomendado), manual de taller |
Síntomas habituales
- El motor gira pero no arranca.
- Calados repentinos, a veces en caliente.
- Cuentarrevoluciones que cae a cero o se mueve de forma errática.
- Testigo de motor encendido.
- Arranques intermitentes.
Causas principales
- Sensor del cigüeñal defectuoso o recalentado.
- Cableado dañado, conector sulfatado o masa deficiente.
- Rueda fónica deteriorada, con dientes dañados o sucia de limaduras.
- Entrehierro (distancia sensor-rueda) incorrecto tras un montaje.
- Interferencias eléctricas o fallo de la propia centralita (poco frecuente).
Esta ficha describe causas universales del estándar SAE J2012. Los valores exactos de resistencia, tensión y presión dependen del fabricante: consulta siempre el manual de taller de tu vehículo.
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Con el escáner, comprueba si el régimen del motor aparece en datos en vivo mientras arrancas. Si es 0 rpm con el motor girando, la señal no llega.
- Inspecciona el sensor, su conector y el cableado: busca cortes, roces, humedad o terminales sulfatados.
- Identifica el tipo de sensor. Un sensor inductivo se mide por resistencia (valor según el manual); uno de efecto Hall necesita alimentación y masa y entrega una señal cuadrada.
- En un sensor Hall, comprueba alimentación (5 o 12 V según modelo) y masa con el multímetro.
- Si dispones de osciloscopio, observa la señal mientras arranca: debe ser regular y mostrar el hueco de sincronismo de la rueda fónica.
- Retira el sensor e inspecciona la rueda fónica y el sensor: limaduras, daños o holgura excesiva.
- Sustituye el sensor por uno equivalente, respeta el entrehierro especificado, borra los códigos y confirma el arranque.
Preguntas frecuentes
¿Se puede circular con el P0335?
No es recomendable: el motor puede calarse en cualquier momento, incluso en plena circulación, con la consiguiente pérdida de asistencia de dirección y frenos.
¿Cuánto cuesta reparar el P0335?
Un sensor nuevo cuesta entre 40 y 200 € más mano de obra. Si el problema es de cableado o de la rueda fónica, el coste sube.
¿Es lo mismo el sensor de cigüeñal que el de árbol de levas?
No. El de cigüeñal mide régimen y posición del motor; el de levas identifica la fase de cada cilindro. Sus códigos son distintos (P0335 frente a P0340).