Código P0500: Sensor de velocidad del vehículo
El código P0500 indica que la centralita no recibe una señal correcta de velocidad del vehículo. Esa señal sale del sensor de velocidad (VSS), del sensor del cambio o de los sensores de rueda del ABS, según el coche. Sin ella, el velocímetro puede fallar, el cambio automático cambia de marcha de forma extraña y el control de crucero deja de funcionar. Suele ser el sensor, su cableado o un anillo dentado sucio.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Media: afecta al velocímetro, al cambio automático y al crucero |
|---|---|
| Sistemas afectados | Sensor de velocidad, cambio de marchas, ABS, cuadro de instrumentos |
| Coste estimado de taller | 30–120 € (sensor) · menos si es cableado o suciedad, según modelo |
| Herramientas necesarias | Escáner OBD2 con datos en vivo, multímetro, linterna |
Síntomas habituales
- Testigo de motor encendido.
- Velocímetro que marca cero o va a saltos.
- Cambio automático que cambia de forma brusca o se queda en una marcha.
- Control de crucero que no se activa.
- A veces se enciende también el testigo del ABS.
Causas principales
- Sensor de velocidad del cambio averiado o sucio.
- Sensor de rueda del ABS con fallo, si el coche usa esa señal.
- Cableado o conector del sensor dañado.
- Anillo dentado o rueda fónica sucia, golpeada o con dientes rotos.
- Cuadro de instrumentos o centralita con fallo de lectura.
- Fusible de alimentación del sensor fundido.
Esta ficha describe causas universales del estándar SAE J2012. Los valores exactos de resistencia, tensión y presión dependen del fabricante: consulta siempre el manual de taller de tu vehículo.
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Lee los códigos y comprueba si hay también del ABS, como los de sensores de rueda: indican si la señal viene de ahí.
- En datos en vivo, mira la velocidad que lee la centralita con las ruedas girando: debe seguir el velocímetro.
- Localiza el sensor según el manual: en el cambio o en cada rueda. Revisa su conector y cableado.
- Retira el sensor e inspecciona su punta: limaduras metálicas, suciedad o daños.
- Mide la resistencia del sensor inductivo o la alimentación del de efecto Hall, según el manual.
- Revisa el anillo dentado o rueda fónica: dientes rotos o sucios.
- Sustituye el sensor defectuoso, borra los códigos y comprueba el velocímetro en una prueba de carretera.
Preguntas frecuentes
¿Por qué falla el velocímetro con P0500?
Porque comparte señal con el sensor de velocidad. Si la señal no llega o es errática, el velocímetro y otras funciones, como el crucero o el cambio automático, se ven afectados.
¿Se puede circular con P0500?
Sí, pero sin velocímetro fiable. Ten cuidado con los límites y ve al taller pronto, sobre todo si el cambio es automático.
¿Cuánto cuesta reparar P0500?
Un sensor de velocidad cuesta entre 30 y 120 € con montaje, según modelo. Si es suciedad o un conector, suele ser más barato.