Código P0507: Régimen de ralentí superior al esperado
El código P0507 indica que el régimen de ralentí es más alto que el objetivo que fija la centralita y esta no consigue bajarlo. Lo habitual es que entre aire de más sin pasar por el sensor, por una fuga de vacío o una mariposa sucia que no cierra del todo. A diferencia de un ralentí inestable, aquí el motor gira alto y estable, a veces por encima de las 1.200 rpm.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Baja a media: el motor gira alto, con más consumo y desgaste de freno al parar |
|---|---|
| Sistemas afectados | Admisión, mariposa, válvula de ralentí, fugas de vacío |
| Coste estimado de taller | 10–30 € (limpieza, manguera) · 100–350 € (mariposa o válvula), según modelo |
| Herramientas necesarias | Escáner OBD2 con datos en vivo, limpiador de mariposa, detector de fugas |
Síntomas habituales
- Testigo de motor encendido.
- Ralentí alto y constante, por encima de lo normal.
- El régimen tarda en bajar al soltar el acelerador.
- Consumo algo mayor en ciudad.
- Silbido de aire en la admisión en algunos casos.
Causas principales
- Fuga de vacío en un manguito o en el colector de admisión.
- Mariposa sucia que no cierra del todo.
- Válvula de control de ralentí atascada abierta.
- Aprendizaje de la mariposa perdido tras limpiar o cambiar la batería.
- Válvula de ventilación del cárter atascada abierta.
- Sensor de temperatura del refrigerante que informa de motor frío.
Esta ficha describe causas universales del estándar SAE J2012. Los valores exactos de resistencia, tensión y presión dependen del fabricante: consulta siempre el manual de taller de tu vehículo.
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Lee los códigos y comprueba si hay también fugas de aire o mezcla pobre, como P2279 o P0171.
- Con el motor caliente, mira en datos en vivo el régimen de ralentí y la temperatura del refrigerante: un valor frío falso eleva el ralentí.
- Busca fugas de vacío con una prueba de humo o inspeccionando manguitos y juntas del colector.
- Limpia la mariposa con producto específico si está sucia, con el motor parado y la batería desconectada.
- Tras la limpieza, haz el aprendizaje de la mariposa con el escáner o con el procedimiento del fabricante.
- Revisa la válvula de ventilación del cárter: no debe estar bloqueada abierta.
- Si hay válvula de ralentí independiente, actívala con el test de actuadores y comprueba que cierra.
- Borra los códigos y comprueba que el ralentí vuelve al valor del manual.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre P0506 y P0507?
P0506 indica un ralentí más bajo de lo esperado y P0507, más alto. Las causas se parecen, pero las fugas de aire suelen elevarlo y los depósitos o la falta de aire, bajarlo.
¿Se puede circular con P0507?
Sí. El coche funciona con el ralentí alto, aunque puede costar controlar el coche en maniobras lentas. Conviene repararlo pronto.
¿Cuánto cuesta arreglar P0507?
Una limpieza o una manguera cuestan de 10 a 30 €. Una mariposa o una válvula nueva, entre 100 y 350 € con montaje, según modelo.