Código P0600: Fallo de comunicación serie entre módulos
El código P0600 indica un fallo en la comunicación serie entre la centralita del motor y otros módulos del coche, como el cambio, el ABS o el cuadro de instrumentos. Esa comunicación va por un bus de datos, normalmente CAN. Un fallo puede deberse a un problema eléctrico, como la batería o las masas, a un cable del bus dañado o a un módulo que falla y bloquea la red.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Media a alta: pueden fallar varias funciones a la vez |
|---|---|
| Sistemas afectados | Bus de datos CAN, centralitas, alimentación eléctrica, masas |
| Coste estimado de taller | 0–40 € (masa o conector) · 100–1.000 € (módulo), según modelo |
| Herramientas necesarias | Escáner con acceso a todos los módulos, multímetro, tester de batería |
Síntomas habituales
- Testigo de motor y de otros sistemas encendidos a la vez.
- Modo de emergencia con potencia limitada.
- Cuadro de instrumentos con fallos, o sin cuentarrevoluciones.
- Cambio automático que se queda en una marcha.
- Fallos eléctricos intermitentes.
Causas principales
- Batería débil o tensión inestable.
- Masas del motor o de la carrocería corroídas.
- Cableado del bus CAN dañado o en cortocircuito.
- Conector de un módulo con humedad o sulfato.
- Módulo averiado que bloquea el bus.
- Software de la centralita desactualizado.
Esta ficha describe causas universales del estándar SAE J2012. Los valores exactos de resistencia, tensión y presión dependen del fabricante: consulta siempre el manual de taller de tu vehículo.
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Lee los códigos de todos los módulos con un escáner con acceso completo. Muchos códigos U de pérdida de comunicación señalan al módulo problemático.
- Mide la tensión de la batería y comprueba el alternador: una tensión baja es la causa más habitual.
- Revisa y limpia los bornes de la batería y las masas principales.
- Inspecciona visualmente los conectores de los módulos, sobre todo si el coche ha pasado por agua o por un lavado de motor.
- Con el multímetro, mide la resistencia entre los cables CAN alto y CAN bajo en el conector de diagnóstico: unos 60 ohmios es normal.
- Desconecta módulos uno a uno, según el manual, para ver si alguno bloquea el bus.
- Pregunta en el servicio oficial por actualizaciones de software de la centralita.
- Repara lo averiado, borra los códigos y comprueba que no vuelven.
Preguntas frecuentes
¿Qué significa P0600?
Que ha fallado la comunicación serie entre la centralita del motor y otros módulos del coche. Suele deberse a un problema eléctrico o a un fallo del bus de datos.
¿Se puede circular con P0600?
Con precaución. Pueden fallar varias funciones y entrar el modo de emergencia. Conviene diagnosticarlo pronto.
¿Cuánto cuesta arreglar P0600?
Una masa o un conector, de 0 a 40 €. Un módulo averiado, entre 100 y 1.000 €, según modelo.