La batería se descarga sola: causas y cómo encontrarlas
Si la batería se descarga sola, suele haber un consumo eléctrico que no se apaga con el coche parado, o una batería agotada que ya no retiene carga. Un alternador que no carga bien también la deja baja. Con un multímetro y un poco de orden se puede localizar el origen sin cambiar piezas a ciegas, y evitar quedarse sin arrancar.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Baja a media: el coste está en no encontrar la causa y repetir la avería |
|---|---|
| Sistemas afectados | Batería, alternador, consumos parásitos, cableado |
| Coste estimado de taller | 0–30 € (bornes, fusible) · 60–180 € (batería) · 80–400 € (alternador), según modelo |
| Herramientas necesarias | Multímetro con medición de corriente, tester de batería, llaves |
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Mide la tensión de la batería en reposo, con el coche parado y apagado desde hace horas: 12,4–12,7 V es normal; por debajo de 12 V está descargada.
- Cárgala con un cargador y comprueba si la mantiene tras uno o dos días. Si cae rápido, la batería está agotada y hay que cambiarla.
- Con el motor en marcha, mide en los bornes: el alternador debe dar 13,5–14,7 V. Si no, el alternador o la correa fallan.
- Revisa los bornes y los cables: sulfato o falsos contactos dan arranques lentos y descargas aparentes.
- Mide el consumo en reposo: con el coche apagado y cerrado, espera unos 20–30 minutos a que los módulos se duerman y mide la corriente en serie en el borne negativo. Un valor normal ronda los 20–50 mA.
- Si el consumo es alto, extrae fusibles uno a uno y mira cuál hace bajar la corriente: ese circuito tiene el consumo parásito.
- Busca causas habituales: luces interiores o del maletero que no se apagan, radio o alarma aftermarket mal instalada, o una unidad de control que no se duerme.
- Repara el circuito responsable o cambia la batería o el alternador según el resultado.
- Si el coche pasa semanas parado, usa un mantenedor de carga.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto tiempo dura una batería de coche?
Entre 4 y 6 años, y menos con trayectos cortos o climas extremos. Si tiene más edad, es la primera sospechosa.
¿Qué consumo en reposo es normal?
Unos 20 a 50 miliamperios con el coche dormido. Más de 100 mA indica un consumo parásito que descarga la batería en pocos días.
¿Puede ser el alternador?
Sí. Si con el motor en marcha no se miden más de 13,5 V, el alternador no carga bien y la batería se vacía aunque no haya consumos anormales.