Testigo del sistema de frenos: significado y qué hacer
El testigo del sistema de frenos, un signo de exclamación dentro de un círculo con paréntesis, se enciende en rojo cuando el freno de mano está puesto, el nivel de líquido de frenos es bajo o hay un fallo del circuito. Si se enciende en marcha y el freno de mano está quitado, detén el coche cuanto antes y no sigas circulando hasta confirmar que los frenos funcionan.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Alta: puede indicar pérdida de eficacia de frenado |
|---|---|
| Sistemas afectados | Frenos, líquido de frenos, freno de mano, pastillas, circuito hidráulico |
| Coste estimado de taller | 5–15 € (líquido) · 60–300 € (pastillas) · más si hay fugas o fallo del servofreno, según modelo |
| Herramientas necesarias | Líquido de frenos de la especificación, linterna, guantes |
Síntomas habituales
- Testigo rojo de freno encendido de forma fija.
- Pedal de freno blando, esponjoso o que se hunde.
- El coche tarda más en frenar o tira hacia un lado.
- Ruidos metálicos al frenar si las pastillas están agotadas.
- Nivel de líquido por debajo del mínimo en el depósito.
Causas principales
- Freno de mano puesto o no del todo liberado.
- Nivel bajo de líquido de frenos por desgaste de pastillas o por una fuga.
- Fuga en latiguillos, bombín, pinza o bomba de freno.
- Interruptor del freno de mano o sensor de nivel defectuoso.
- Desgaste extremo de las pastillas con sensor de desgaste.
- Fallo del circuito hidráulico o del servofreno.
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Comprueba primero que el freno de mano está del todo quitado. Si es eso, el testigo debería apagarse.
- Si el testigo sigue encendido en marcha, reduce la velocidad con suavidad y detén el coche en un lugar seguro lo antes posible.
- Pisa el pedal con el coche parado: debe notarse firme. Si está blando, se hunde o el freno tarda en responder, no circules y llama a una grúa.
- Con el coche parado y el motor frío, abre el capó y mira el nivel del líquido de frenos entre el mínimo y el máximo.
- Si el nivel es bajo, busca fugas bajo el coche y en las ruedas: manchas de líquido o humedad. No rellenes y sigas circulando: un nivel bajo indica pastillas desgastadas o fuga.
- Si no hay fuga visible y el pedal es firme, puedes rellenar con el líquido de la especificación y llevar el coche despacio al taller.
- Si el pedal está blando, hay fuga o el testigo no se apaga, no circules: llama a la grúa.
- Revisa el sistema completo en un taller antes de volver a circular con normalidad. El frenado no admite improvisaciones.
Preguntas frecuentes
¿Se puede circular con el testigo de freno rojo?
No, salvo que sea el freno de mano. Si se enciende en marcha con el freno de mano quitado, detén el coche y comprueba el pedal y el líquido. Si el pedal está blando o hay fuga, llama a una grúa.
¿Por qué se enciende el testigo de freno con el freno de mano quitado?
Lo habitual es un nivel bajo de líquido de frenos, que a su vez suele deberse a pastillas desgastadas o a una fuga. También puede ser un fallo del interruptor del freno de mano o del sensor de nivel.
¿Cuánto cuesta arreglar el sistema de frenos?
Rellenar líquido cuesta entre 5 y 15 €. Unas pastillas cuestan entre 60 y 300 € con montaje. Una fuga o un fallo hidráulico puede costar bastante más, según modelo.