Código P0400: Fallo en el flujo de recirculación de gases (EGR)
El código P0400 indica un fallo general en el flujo de recirculación de gases de escape (EGR), sin precisar si es poco o demasiado. Es el código genérico que la centralita registra cuando la válvula o el circuito no responden como se espera. Para afinar el diagnóstico conviene comprobar la válvula EGR, su sensor y los conductos, y mirar si hay también P0401 o P0402.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Media: se puede circular, pero sube la emisión de NOx y el motor puede ir irregular |
|---|---|
| Sistemas afectados | EGR, válvula, sensor, conductos de recirculación |
| Coste estimado de taller | 10–40 € (limpieza) · 150–450 € (válvula), según modelo |
| Herramientas necesarias | Escáner OBD2 con datos en vivo, limpiador específico, multímetro |
Síntomas habituales
- Testigo de motor encendido.
- Ralentí inestable o tirones a bajo régimen.
- Pérdida de potencia.
- Mayor consumo.
- Fallo en la medición de emisiones en la ITV.
Causas principales
- Válvula EGR sucia, atascada o con fallo del actuador.
- Sensor de posición de la válvula defectuoso.
- Conductos de EGR obstruidos por carbonilla.
- Electroválvula de vacío o mando eléctrico averiado.
- Cableado o conector dañado.
- Radiador del EGR obstruido o con fugas, si lo lleva.
Esta ficha describe causas universales del estándar SAE J2012. Los valores exactos de resistencia, tensión y presión dependen del fabricante: consulta siempre el manual de taller de tu vehículo.
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Lee los códigos y comprueba si aparecen P0401 (flujo insuficiente) o P0402 (flujo excesivo): te dicen en qué sentido está el fallo.
- Inspecciona visualmente la válvula EGR, sus conductos y su conector con el motor frío y apagado.
- Activa la válvula con el test de actuadores del escáner y observa si se mueve y si el ralentí cambia.
- Retira la válvula y mira si tiene carbonilla. Límpiala con limpiador específico y comprueba que abre y cierra con libertad.
- Mide la resistencia o la tensión del sensor de posición y compárala con el manual.
- Limpia los conductos de EGR y revisa que no estén obstruidos.
- Si es neumática, comprueba el vacío con la bomba manual y el funcionamiento de la electroválvula.
- Sustituye la pieza defectuosa, borra los códigos y haz una prueba de carretera.
Preguntas frecuentes
¿Qué diferencia hay entre P0400, P0401 y P0402?
P0400 es un fallo general del flujo de EGR. P0401 indica flujo insuficiente y P0402 flujo excesivo. Si aparecen juntos, empieza por el más específico.
¿Se puede circular con el código P0400?
Sí, aunque el motor pueda ir algo irregular y aumenten las emisiones. Conviene repararlo antes de la ITV.
¿Cuánto cuesta reparar un P0400?
La limpieza cuesta entre 10 y 40 € en productos. Una válvula nueva cuesta entre 150 y 450 € con mano de obra, según modelo.