Testigo de AdBlue: significado y qué hacer
El testigo de AdBlue, una gota con las letras «NOx» o un depósito con una gota, avisa de que el líquido del sistema SCR se está acabando o de que hay un fallo. Si se enciende por nivel bajo, hay un margen de kilómetros antes de que el coche limite la potencia o impida el arranque. Rellena el depósito con AdBlue homologado cuanto antes.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Media a alta: si se agota, el coche puede no arrancar |
|---|---|
| Sistemas afectados | Sistema SCR, depósito de AdBlue, bomba, inyector, sensores de NOx |
| Coste estimado de taller | 10–25 € (rellenar) · 150–1.500 € (bomba, sensor o calentador), según modelo |
| Herramientas necesarias | AdBlue homologado ISO 22241, embudo, guantes, escáner OBD2 |
Síntomas habituales
- Testigo de AdBlue encendido, con aviso de kilómetros restantes.
- Mensaje de que el motor no volverá a arrancar tras una parada.
- Testigo de motor encendido junto al de AdBlue.
- Pérdida de potencia en caso de fallo del SCR.
- Humo o aumento de emisiones, si el SCR no funciona.
Causas principales
- Nivel de AdBlue bajo.
- Líquido de mala calidad o contaminado, o AdBlue congelado con frío extremo.
- Bomba de AdBlue averiada.
- Inyector de AdBlue obstruido por cristalización.
- Sensor de NOx o de nivel defectuoso.
- Calentador del depósito o de las líneas averiado.
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Mira cuántos kilómetros te indica el cuadro: cuando llega a cero, el coche puede impedir el arranque. Ve a repostar.
- Localiza el tapón azul del AdBlue, normalmente junto al combustible o en el maletero, y rellena con AdBlue homologado. No uses agua ni aditivos.
- Rellena con el contacto quitado, sigue las cantidades del manual y limpia cualquier derrame, porque cristaliza.
- Da el contacto y espera unos minutos. En algunos coches el aviso tarda en apagarse; en otros, tras conducir un rato.
- Si el testigo no se apaga con el depósito lleno, lee los códigos con un escáner con acceso al SCR.
- Si el código apunta a la bomba, al inyector o a un sensor de NOx, llévalo al taller: son reparaciones caras.
- En invierno, un depósito congelado puede dar aviso. Un calentador averiado también.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto se puede circular con el testigo de AdBlue?
Depende del coche. Normalmente el aviso empieza con unos 2.000 km restantes. Cuando llegan a cero, muchos coches no vuelven a arrancar tras la parada.
¿Puedo usar cualquier AdBlue?
Debe cumplir la norma ISO 22241. Un líquido de mala calidad daña el sistema SCR.
¿Cuánto cuesta rellenar el AdBlue?
Un bidón de 10 litros cuesta unos 10–25 €. Si hay una avería, la reparación puede costar entre 150 y 1.500 €, según modelo.