Código P0115: Circuito del sensor de temperatura del refrigerante
El código P0115 indica un fallo eléctrico en el circuito del sensor de temperatura del refrigerante: la señal es inexistente o está fuera de rango. La centralita usa ese dato para el arranque en frío, la mezcla y el ventilador. Sin señal fiable, el ventilador puede funcionar siempre, el arranque en frío empeora y el consumo sube. Se diferencia de P0116, donde la señal existe pero no es coherente.
Ficha técnica
| Gravedad del fallo | Media: afecta al arranque, al ventilador y al consumo |
|---|---|
| Sistemas afectados | Sensor de temperatura, cableado, refrigeración |
| Coste estimado de taller | 20–60 € (sensor), según modelo |
| Herramientas necesarias | Escáner OBD2 con datos en vivo, multímetro |
Síntomas habituales
- Testigo de motor encendido.
- Ventilador del radiador funcionando continuamente.
- Arranque en frío difícil o largo.
- Aguja de temperatura sin movimiento o errática.
- Consumo mayor.
Causas principales
- Sensor de temperatura averiado.
- Cable de señal cortado o en cortocircuito.
- Conector con humedad o terminales sulfatados.
- Masa del sensor deficiente.
- Fallo en la entrada de la centralita.
- Sensor equivocado tras una sustitución.
Esta ficha describe causas universales del estándar SAE J2012. Los valores exactos de resistencia, tensión y presión dependen del fabricante: consulta siempre el manual de taller de tu vehículo.
Guía de diagnóstico y reparación paso a paso
- Lee los códigos y los datos congelados. Comprueba si hay también P0116 u otros del refrigerante.
- Con el contacto puesto, mira en datos en vivo la temperatura del refrigerante. Un valor extremo y fijo, como -40 °C o 140 °C, indica circuito abierto o en corto.
- Inspecciona el conector y el cableado del sensor: humedad, roces o terminales sulfatados.
- Desconecta el sensor y mide su resistencia a temperatura ambiente. Compárala con la tabla del manual.
- Con el conector desconectado, comprueba la alimentación de 5 V y la masa en el conector.
- Si el cableado está bien y el sensor no da la resistencia esperada, sustitúyelo.
- Borra los códigos y comprueba que la temperatura sube con normalidad al calentar.
Cuándo acudir al taller
Si tras cambiar el sensor el código vuelve, o si el aviso de temperatura del cuadro no coincide con lo que notas (calefacción fría, ventilador siempre en marcha o humo blanco), acude al taller. Puede haber un fallo de cableado o un problema real del circuito de refrigeración que el sensor solo refleja.
Preguntas frecuentes
¿Por qué el ventilador funciona siempre con P0115?
Porque la centralita no recibe la temperatura real y activa el ventilador por seguridad. Es habitual con este código.
¿Se puede circular con P0115?
Sí, con precaución. Controla la temperatura en el cuadro, porque el aviso del sensor puede no mostrar un sobrecalentamiento real.
¿Cuánto cuesta arreglar P0115?
Un sensor de temperatura cuesta entre 20 y 60 € con montaje, según modelo.